嘉禾铁路像一条钢铁大动脉，穿过黑龙江省广阔的黑土地，向北延伸。河北站终点，“秋粮运输”的“第一步”按下了“加速键”。 河北站位于河北铁路终点。秋粮一进仓库，就成了最繁忙的“粮站”。哈尔滨铁路物流中心货运员工曲俊廷仔细检查满载的车厢。任何带扣或角落都逃不过他的目光。这列火车不仅承载着食物，还承载着巨大的责任。 旅客列车每天除两次短暂停站外，其余时间几乎全部用于运输粮食。这个只有22名员工的小站，自10月份以来已向全国运送了近2亿公斤龙江粮食，足以满足这座千万人口大都市近一个月的粮食需求。 齐世佳 河北佳木斯拉行政助理ilway仓库：大家知道，发往天南、海北的粮食是由济南铁路局、武汉铁路局、上海铁路局“通关”的。 夜幕降临，2500吨秋粮新粮等待发运。 贾姆斯铁路段河北站值班员 齐世佳：基本上有40多辆卡车。这个季节是我们州粮食丰收的季节。 此时的替换工作，就像在钢铁丛林中进行精准的“刺绣”。空车必须以与螺纹相同的精度运送到指定的装卸点。满载秋粮的重型车辆，按照命运和类别，巧妙地排列组合，终于整装待发，化身“粮龙”。 初冬的河北省，气温已经低于零度。被称为“铁路游击队”的强硬操纵者像蜥蜴一样紧贴在飞驰的车厢上，监视和引导司机。当我们到达工作地点后看到这里，我们立即投入到了拆卸和连接挂钩的紧张工作中。 替换工作将彻底、细致，22名新员工和返岗员工实行三班倒。陈浩虽然入行仅三年，但如今已是团队中独一无二的“元老”。 已是午夜过后，道岔防护设备上的荧光条频繁移动，在车站轨道之间上下移动。弯腰检查耦合器和信号，然后重复此动作数百次。每晚步行 20,000 多步，并提供步行路线指导和验证。寒冷的夜晚，四个多小时的辛苦工作在火车离开站台的那一刻就结束了。 佳木斯铁路车辆段河北站站长唐林：当满载粮食的卡车安全离开我们厂区时，我的心都碎了。通过我们的努力，我们可以把黑龙江的粮食运到全国各地。我们的工作没有白费。 消除t解决运输能力不足的问题，确保秋粮运输高效畅通。 目前，每年“秋粮运输”都达到高峰。吉林省作为粮食大省，创新“散粮直装”等多种运输模式，应对运力紧张，保障粮食运输大动脉高效运行。 在吉林省粮食主产区丰市，贸易商梁彦斌感受到了今年市场的压力。粮食质量好于往年，南方供应需求明显增加。 富粮贸易商梁彦斌：目前我们供大于求，比去年增加了40%。命令。 由于需求旺盛，运输能力极其有限。现在，通过铁路货运应用程序，贸易商可以随时随地即时订购火车，大大提高了效率订单处理。 文福市粮商薄海涛：随时随地都可以租车。如果您像我一样，您可能想取消您的汽车订购计划。我正在订购明天的车辆。已经发货了，非常方便。 除了便捷的线上服务外，铁路部门在运输方面也取得了创新进展。其中，“散粮直装”模式改造了繁琐的传统装袋运输流程，省去了中间装卸、码垛等多个环节。不仅作业效率提升30%，还大幅节省人工和包装成本，减少逆向运输过程中的粮食损失。 长春货运中心财富销售部部长丛磊：为充分满足粮食运输需求，打造粮食运输快捷通道，我们培育绿色通道，采取多种方式解决粮食运输问题。运输方式如大篷车、集装箱和散装谷物的直接装载。 10月以来，我们扶余铁路物流业务累计发运谷物6万吨。 同时，国家铁路沉阳分公司建立“周对接、月审核”机制，推广“去中心化”模式，为重点企业开辟绿色通道，实现运输服务与市场需求的精准匹配。该系列组合冲床有效消除了输送能力的瓶颈。 目前，吉林省粮食出货量已达400万吨，比上年增长近50%。全州88个货运站和112条专线24小时运营，确保粮食南下高效运输。 新秋粮运输中心建设已接近尾声 辽宁省大连市是重要的粮食中转站之一中国东北地区的交通中心。每年都有大量粮食从北良港、大连港等码头“出海”。目前，大连新建粮食专用运输码头建设已进入收尾阶段，未来将成为“秋粮运输”的重要通道。 我现在参观的是大连太平湾散粮码头建设工地。整个航站楼主体工程已基本完成。许多建筑工人正在安装、调试粮食运输、储存设备。 新建散粮码头位于渤海湾之滨，总面积48万平方米。码头内有大型粮仓60个，粮食总储存能力108万吨。作为未来东北地区重要的粮食中转中心，这里将建设3个散粮泊位，配备齐全转运设施。 大连太平湾港有限公司项目建设中心项目总监王玉东先生：我公司共有三个泊位：一个7万吨级装货泊位、一个7万吨级卸货泊位、一个12万吨级卸货泊位。配备装船机和卸船机，全部实现无人控制。泊位水深在15平方米至17平方米之间，适合停靠大型船舶。 未来将引入全码头智能控制系统，对粮食到、储、发等关键运输环节进行智能管理，将大大减少粮食运、运、储过程中的损耗，大幅提高转运效率。 大连太平湾港有限公司生产控制中心主任王忠超：泊位设计能力为1855万吨/年。采用全自动船舶装卸机、智能控制系统输送带系统和全封闭气垫输送机。装备智能化、流程绿色化、管理数字化正在实现。 太平湾散粮码头建成后，将连接黑龙江、吉林、辽北、内蒙古东部等粮食主产区。玉米、小麦、大豆等粮食将从该码头起运，直达长江水系和珠江水系。 大连太平湾港有限公司项目建设中心项目总监王玉东：所有项目将于本月底完工，进入调试验收阶段，明年3月份达产。 目前，辽宁省已建成以营口、大连为枢纽，丹东、盘锦等重要支撑点的秋粮运输港口网络，为粮食中转提供了有力保障。太平湾散粮码头的启用将推动开辟新的秋粮运输海上航线。 （央视黑龙江频道记者 梁丽娟 田其勇 李晓虎 陶泽文）